Antoine de Saint-Exupery. Tuulega näost näkku. 5. osa Juhi üksindus
"Mõnikord ei pääsenud ma väljamõeldud kavast: alla kukkunud lennuk, kukkunud kokpit ja see, jäädavalt selles kokpitis külmunud. Kuid kohe ütles ta endale: ta on haavamatu. Teda mitte pidada selliseks tundus mulle reetmine"
I osa "Ma olen pärit lapsepõlvest"
2. osa "Kurgede" pesas
3. osa "Lindude kapten"
4. osa Antoine'i muuseum
Otsige mind sellest, mida ma kirjutan
Antoine de Saint-Exupery oli lendurite hulgas kirjanik ja kirjanike seas lendur. Piloodid armastasid teda julguse ja seltsimehelise toetuse eest, kuid vaevalt nad tema filosofeerimisega leppisid.
Üleolev kirjutamisklann ei soosinud eriti "hulkurit", kes oma "Lõuna postkontoris" keeristormis prantsuse kirjandusse tungis. Tema raamatud ilmusid üksteise järel, ilmusid suurtes väljaannetes, neile anti auhindu. Edu lisas ameeriklaste filmi "Öine lend" põhjal tehtud film.
Lõuna post
Enne Aafrikasse lahkumist jõudis de Saint-Exupery avaldada ainult ühe loo. Sellest oli raske aimata, et mõni kuu hiljem avaldab Maroko lõunapiiril Cap Jubi vahepealse lennuvälja juht piloot "Aerpostal" oma "kõrbe" romaani "Lõuna post" ja saab peagi üheks Prantsusmaa rikkaimate ja kuulsamate noorte kirjanike seas …
Kuulsad prantsuse kirjanikud - André Gide, Prévost, Eluard jt - märkisid ühehäälselt, et Antoine de Saint-Exupéry seab lugejale uue teema. Lendurid on uue ajastu kangelased, kes kipuvad mitte ainult riskima oma eluga, vaid mõtlema ka oma rolli üle planeedil.
"Lõuna-postis" on de Saint-Exupery helifilosoofilise proosa stiil välja toodud juba igavese küsimusega: "Miks me siin siin planeedil oleme?"
Lugu ühendas harmooniliselt autobiograafia ja ilukirjanduse elemendid. Autor kopeeris endast Jacques Bernice'i pildi ja loomulikult varustas pilooti samade ureetra omadustega kui tema ise. Jacquesil esinevad samad helipuudused, ta otsib vastuseid samadele küsimustele, mis de Saint-Exupery ise kummitab, ja ei leia neid Pariisi sagimisest kõrbesse.
Olemasolu on mõttetu, kui …
Helimehena oli Antoine suunatud Universumi tundmisele endas ja enda kaudu - teise inimese kaudu. Kõik sügavate, pikaajaliste mõtiskluste ja kogemuste tulemused sublimeerusid lõpuks tema järel püsinud kirjanduspärandisse.
30. aastate keskel saatsid Prantsuse ajalehed de Saint-Exupéry spetsiaalse sõjaväe korrespondendina Hispaaniasse. Kodusõja ajal leiab Barcelonas mässuliste poolel võitlevast eskadrillist Prantsuse lendurid. Antoine tunneb, et seal on „õhkkond, milles Aeropostali meeskondade tegevus toimus. Sama enese loovutamine, sama ohtlik olemasolu, sama vastastikune abi”[M. Mizho "Saint-Exupery"].
Uued lendavad sõbrad olid üllatunud, teades Saint-Exi tegelaskuju, et teda polnud ikka veel barrikaadidel kaasas. Kuid ta ei saanud seal olla, kuigi sõdade ja revolutsioonide ajastul sündinud ühiskondlike muutuste pooldajaks oli vähem kui teised ureetra-heli "kastis" olevad vennad.
Exupery, palju enne oma aega, nägi nende muutuste ideed mitte murrangulistes muutustes, vaestele mõeldud tasuta supis ja kõigi nende pakiliste vajaduste rahuldamises, nagu seda täheldatakse tänapäeval Lääne ühiskonnas oma massikultuuriga, vaid hinge kõrgenemine.
"Miks on vaja vabadust inimesele, kes ei pürgi kuskile? Hästi toidetud ja rahuldav olemasolu jätab inimesed ilma otsimast vastust igavesele küsimusele: "Mis on inimese eesmärk Maal?" - kajastab kirjanik oma raamatutes.
Antoine de Saint-Exupery ei tea aga, et kogu inimkond ei tegele elu mõtte otsimisega. Neid, kes neid otsinguid jätkavad, on vaid väike osa, kuid isegi oma elu lõpul on nad sunnitud tunnistama positiivse tulemuse puudumist.
Antoine de Saint-Exupery kolleegidele ja sõpradele on alati meelde jäänud tema võlu ja võlu, tahe aidata, raskest olukorrast välja tulla, säästa. Paks, kohmakas, kole mees, kes hakkas alati kortsus riietes, alati sama määramatu hallikas-sinise värviga särkides kiilas, Antoine oli igal pool seltskonna hing.
„Selgeltnägija kogu kaheksamõõtmelisest maatriksist annab ainult ureetra mõõt. See muudab selle atraktiivseks teiste meetmete jaoks, mis on valmis vastu võtma ja selle ümber ühinema,”ütleb Juri Burlan oma süsteemivektoripsühholoogia loengutel.
Exupery mõju teistele inimestele võrdsustatakse tema kirjutatud sõna mõjuga lugejale. Enne kirjutama asumist jutustab Antoine tulevase raamatu kõigile, kes olid teda valmis kuulama, väsitavad, üllatasid ja rõõmustasid vestluspartnerit.
Isegi seeria artikleid NSV Liidust, kus ta 30. aastate keskel Prantsuse ajalehtede korrespondendina käis, luges ta toimetuses ümber ja kirjutas alles siis. Omades uskumatut sõnaosavust, näis ta kontrollivat kuulaja iga sõna, mõtet üle, nagu tahaks ta veenduda, kas neid huvitab see, millest ta kirjutab.
Väsinud süda
Aastatuhandeid on helitehnik kogunud omaenda võrreldamatut psüühikamahtu koos lõputute mõtisklustega tõest arusaamise ja olemise mõtte otsimise üle.
Iidsetel aegadel muutis ureetra valjuhääldi omandatud tõe ennustusteks ja hiljem luuleks, filosoofiaks või selliseks kombineeritud tüüpi filosoofilis-poeetiliseks proosaks, nagu Antoine de Saint-Exupery meile pärandas.
Exupery'l, nagu igal ureetra valjuhääldil, ei olnud mõlema vektori olekute samaaegset ja harmoonilist sulandumist. Looduslikus ureetra-heli sidemes on alati nihe ühelt pooluselt teisele ja tagasi.
Heli- ja ureetra vektorite vastuolulisus ei tähenda kokkupuutepunkte. Helis sündinud ideed on kogu nende ureetra kirega tulevikku suunatud. Helivektor moodustab kusejuhast ühe inimese, idee juhi, kuid mitte paki juhi.
Kogu oma seltsivuse ja seltskondlikkuse tõttu jäi Antoine väga üksikuks. Keerulised suhted Consueloga on seletatavad tema vajadusega üksinduse ja isoleerituse, sooviga põgeneda emotsioonide laviini eest, naise demonstratiivsuse ja visuaalse jutukuse eest.
Kodused probleemid, tööga seotud raskused, mis on seotud terviseseisundiga, muudavad de Saint-Exupéry psühholoogilist meeleolu, viies ta heliliste depressioonide poole. Olles Pariisis, New Yorgis, Toulouse'is oma naisest kaugel … kutsus Antoine ta enda juurde, kuid niipea kui ta tuli, saatis ta ta ukselt tagasi. Kirjaniku salajased ja ilmsed sõbrannad muutsid tema tähelepanu vaid ajutiselt enda ümber ümbritsevale maailmale, milles ta püüdis näha ja paljastada inimese olemust.
Oma raamatute kaudu paneb Antoine de Saint-Exupery meid kõiki mõtlema oma eksistentsi küsimustele, mõistmaks „Kes me oleme? Ja milleks me elame? Täna on vastused leitud. Nad on süsteemivektor-psühholoogias."
On oluline, et inimene täidaks oma saatust …
"Inimene olla tähendab tunda vastutust," kirjutab de Saint-Exupéry. Ilmselt seetõttu on tema loomingus nii tugevalt tunda aja rütmi ja „kõrget sekkumist kogu inimkonna saatusesse, võimet tõusta igapäevaelu umbsest edevusest kõrgemale, mõista, et vastutate kõige eest ise [E. Kuzmin "Saint-Exupery sõprade pilgu läbi"].
Antoine'i "vastutus kõige eest" oli sageli üsna rakendatud. Ta vastutas inimeste eest, kellega ta töötas, pilootide eest, keda ta kõrbe ja liustike juurest otsis, ning väidetava õnnetuskoha kohal tiirutas mitte kohustusest, vaid oma ureetra tahte järgi, mis andis talle õiguse olla juht, kelle peamine ülesanne on karja päästmine.
Vastutus laienes tehnikale, mille eest ta vastutas. Cap Jubis õppis ta lennukeid parandama ja hooldama, olles alati lennuks valmis.
Paljude õnnetuste üle elanud Antoine analüüsis hoolikalt igaühe põhjust, pöörates tähelepanu tehnilisele tegurile. Vahetult enne Teise maailmasõja puhkemist sai Saint-Exupéryst kaheksa lennukite leiutise patendi omanik.
Helimehaaniku väljatöötatud omadused aitasid kaasa asjaolule, et Antoine ennustas enne oma aega leiutamist reaktiivlennukite väljanägemisele ja lõi koos oma õhurühmaga merevee magestamise aparaadi, mida tema edukalt kasutas kogu eskadron Korsikal.
Exupery sai kümnenda leiutise patendi 1940. aasta veebruaris. See oli orientatsioonimeetod, kasutades elektromagnetlaineid, radari prototüüpi. Praktikas ilmusid radarid alles 40ndate keskel. De Saint-Exupery oli uuendaja erinevates teadusvaldkondades - matemaatikas, füüsikas, mehaanikas ja loomulikult kirjanduses.
Kõige rohkem tahtis Antoine oma elus kirjutada, kuid tema looming oli tihedalt põimunud lennundusega. Vananeval, paljude luumurdudega piloodil oli raskusi arusaamisega, mida ta teeb, kui ta tervislikel põhjustel maha kantakse. Piloot toodi komisjoni juurde iga kord, kui ta läbis tervisekontrolli, ja iga kord, kui Saint-Exupéry uuesti lendamiseks luba küsis.
Taastuse paisumise vastu tekkiv korvamatu ureetra kirg ja vastupanu looduse elementidele viskas piloodi mandrist mandrile, Provence'i vikerkaareväljadelt - nüüd kõrbesse, nüüd ookeani.
Sõja alguses tuli Antoine de Saint-Exupery Ameerikasse, kus kirjutas oma "Väikese printsi". Nädalavahetustel paljude nädalate jooksul külastas ta Washingtoni, kohtudes nendega, kes olid seotud teise rinde avamisega 6. juunil 1944 ja liitlaste vägede dessandiga Normandias. Mitte geograafilised kaardid ja mitte luuretegevus, vaid kogenud sõjaväelenduri põhjalik tundmine kohalikus maastikus aitas leida vajalikke punkte massiivsete langevarju- ja amfiibrünnakujõudude vabastamiseks Normandia operatsiooni Overlord ajal.
Suur küsimus on see, kas kirjaniku osariigi reis oli kirjastamisega seotud eraviisiline või oli see kavandatud pikaajaline ärireis, mille eesmärki teadsid vaid kitsad lääne poliitikute ring ja Antoine ise.
Viimane lend
Mõnikord ei pääsenud ma väljamõeldud kavast: alla kukkunud lennuk, kukkunud kokpit ja see, jäädavalt selles kokpitis külmunud. Kuid kohe ütles ta endale: ta on haavamatu. Mulle tundus reetmine, et teda ei peeta selliseks,”- need Antoine’i sõbra Leon Werthi sõnad ei olnud määratud täituma.
31. juulil 1944 lendas Antoine luurele Leoni suunas. Eskaadri seltsimehed, need, kes jäid justkui häda ootuses baasi, vaatasid tema lennukit silmadega, kuni see mägede taha kadus. Kütust oli piisavalt kuus tundi. Seitsmenda tunni lõpuks said kõik aru, et ta ei naase, kuid jätkasid ootamist.
Oma kuulsaimas raamatus "Väike prints" näis Antoine de Saint-Exupery ennustavat tema surma. Piloot kadus taevasse täpselt nagu Väike Prints. Keegi ei leidnud tema laipa liivast. Ta, nagu ka tema väike kangelane, lendas teisele planeedile. Mitu aastakümmet oli tema müstiline kadumine varjatud saladusega.
Enam kui 50 aastat hiljem avastati Saint-Exupery lennuk merelt, kuid kirjaniku sugulased keeldusid veealuseid töid tegemast. Nad eelistasid elu julmale proosale ilusat legendi.
Taevaste tulede lugematu hulga seast süütas Antoine de Saint-Exupery kauni tähe, mis paistab aastakümneid jätkuvalt Inimeste planeedi kohal, valgustades oma valgusega kusiti julgete meeste ja elu mõtte otsijate teed.
