Nahakirgede kuumuse all - valguse sünd
Valguse teejuhiks olemine on nahainimese elu eesmärk. See on vastus paljudele endiselt piinavale küsimusele: "Lõppude lõpuks, kui tähed põlevad, siis see tähendab, et keegi vajab seda?"
Maailm muutus heledamaks 140 aastat tagasi. Esimesed elektrituled otsustati süüdata Peterburis Odessa tänaval! Ja see sai nii! Särav välk valgustas igavesti ööpimedust. Ja inimene, olles saanud ressursside ja aja tohutult kokkuhoiust kasu, nägi, et see oli hea!
Elektriline lambipirn, sama, mida nimetasime Ilyichi lambipirniks, vilkus esmakordselt 1873. aastal. See juhtus vene leiutaja Aleksander Lodygini töökojas ja sellel polnud midagi pistmist proletariaadi juhiga. Lambipirn süttis, võib öelda, kogemata - see leiutis tehti töö käigus õhust raskema ja elektrimootoriga juhitava "elektrolüüdi" kallal …
EDASI TULEVIKU!
Mida arvas tänavavalgusti Lodygini töökojast möödudes? Kas ta kujutas ette, et naftalaternad kustutatakse varsti igaveseks ja tema amet läheb unustusse?
Mineviku köidikutest lahti murdmata on tulevikku pääsemine võimatu. See on tsivilisatsiooni arengu põhiolemus.
Mõni ei suuda oma endise elu ahelaid lõhkuda, teine ei saa neid selga panna. Kuid alati leidub keegi, kes ehitab silla, et kõik saaksid eranditult vanadelt kallastelt tundmatutele maadele üle minna. Arenenud nahavektoriga inimene - nii iseloomustab seda kangelast Juri Burlani süsteemivektor-psühholoogia.
Valguse teejuhiks olemine on nahainimese elu eesmärk. See on vastus paljudele endiselt piinavale küsimusele: "Lõppude lõpuks, kui tähed põlevad, siis see tähendab, et keegi vajab seda?"
Ideede otsimisel
Aleksander Nikolaevitš Lodygin (1847-1923) sai vanemate ettekirjutuste kohaselt sõjaväelaseks. Sõjaväekarjääri eesmärgiks pidas ta aga sugugi mitte kampaaniaid, vaid armee varustamist uusimate relvadega.
Olles 23-aastaselt pensionil, otsustas Lodygin ellu viia lennunduse maailmatavas enneolematu projekti - luua "elektrilennuk"! Selles otsustas ta kasutada hõõglampe, kuid see oli teisejärguline ülesanne.
Teadlase koorunud ideed olid sarnased Jules Verne'i moeka fantaasiaga. Ainult selle erinevusega, et kirjanik seadis eesmärgi haarata lugeja unenägude maailma ning leiutaja pani vastupidi unistused kõrvale ja loob reaalse eseme.
Teadlase peas rännanud mõtetest kujunesid harmoonilised sagedused, mis omakorda stimuleeris ideede sündi. Nii saab helivektori protsessi metafoorselt kirjeldada. Just tema paneb inimese purskama väga erinevaid ideid - alates võõrastest leiutistest kuni elu mõtte otsimiseni. Ja nahavektor piirab nende voogu ja suunab neid leidlikult.
SÄDE TULEB LEEGIST!
Lennuki loomise idee oli sel ajal juba teadlaste peas. 6 aasta pärast leiutas Mozhaisky aurumasinaga lennuki. Kuid unistus elektrist oli isegi tema jaoks liiga julge.
Olgu see kuidas on, kuid prantslased hakkasid huvi tundma Lodygini "elektroleti" vastu. Leiutaja pöördus nende poole pärast seda, kui ta ei oodanud Venemaa sõjaministeeriumilt otsuseid. Paraku ei olnud meie arhetüüpsed nahatöölised kaugelenägevad. Nende plaanid sisaldasid hetkelisi eeliseid, mis ei hõlmanud investeeringuid.
Sel ajal oli Prantsusmaa sõjas Preisimaaga ja pakkus seetõttu Lodyginile projekti elluviimiseks 50 tuhat franki. Võitlus lõppes aga enne, kui teadlane oma katseid alustas. Prantsusmaa võideti, Lodygin naasis Venemaale.
Kuna tal polnud raha oma töö jätkamiseks, piirdus teadlane elektrolüüdi ühe osa - elektrilambi - täiustamisega. Nii ilmus välja süsinikkiust klaasist pirn. Niidi läbipõlemise vältimiseks arvas Lodygin, et pumpab kolbist õhu välja.
Aja jooksul asendas teadlane grafiidi volframiga. Sellest ajast kuni tänaseni pole keegi midagi muud sobivamat välja mõelnud kui hõõglambis olev volframfilament. Isegi Edison, kellele lambipirni leiutamisel on esmatähtsus omistatud, kasutas oma leiutises ainult söestunud bambuskiude.
KUI SAAVUTUSED SAAVAD VÄÄRTUSEKS
Ette näha ülemaailmset huvi oma leiutise vastu, patenteeris Lodygin 1874. aastal hõõglambi. Ja kaks aastat hiljem toimus esimene katse - Peterburis Odessa tänaval süttis 8 päris elektrilampi!
Paraku oli see sündmus selleks ajaks nii erakordne, et Lodygini leiutis ei leidnud esialgu praktilist rakendust.
Tagasilükkamine on mis tahes leiutise rakendamise esimene tulemus. Kõik uus omandab väärtuse mitte siis, kui see on valmis ühiskonna heaks töötama, vaid siis, kui ühiskond on valmis seda aktsepteerima.
Nad unustasid Lodygini. Ja viis aastat hiljem, 1879. aastal, patenteeris Ameerika leiutaja Edison oma lambimudeli. Ja kuigi see jäi tehniliste omaduste poolest alla Lodygini leiutisele, hakati Edisoni pidama elektrilambi tegelikuks leiutajaks. Naha kaudu pärinev Lääne ühiskond oli selle leiutise eelistest hästi teadlik.
Tähelepanu on Lodyginil taas neetitud. Kuid ta on juba välismaal. USA ja Prantsusmaa unistasid vene teadlase saamisest ja see neil ka õnnestus. Pariisis korraldas ta hõõglampide tootmist. 1906. aastal alustas tema järelevalve all USA-s tööd volframi, kroomi ja titaani elektrokeemilise tootmise tehas.
Juhtus nii, et just välismaal lõi meie Lodygin uusi hõõglampe, leiutas elektriahjusid, elektriautosid, ehitas tehaseid ja mõtles metroo peale. Ta suutis riietada praktiliselt kõik oma ideed ainesse.
Looduse antud ja inimese oskuslikult arendatud anne kannab alati vilja. Leiutajat ei peata aeg, kuna ta on sellest ees. Kosmos ei suuda teadlase ideid neelata, sest need asuvad väljaspool materiaalset maailma.
Leiutaja - edumootor
20. sajandi alguses jõudis Venemaa kiire majandusarengu ajastusse. Kasvumäärad ületasid Euroopa ja Ameerika oma! Naha saavutused on lõpuks nõudlikud.
Soovides kaasata oma tööd kodumaa arengu huvides, naaseb Alexander Lodygin välismaalt ja asub tööle. Ta toob terve rea uusi leiutisi! Nüüd on nad juba kodus nõutud. Teadlane töötab lambipirnide täiustamise nimel, katsetades sulamitega. Inertgaasi abil püüab ta lampide eluiga pikendada.
Paralleelselt sellega alustas leiutaja ulatuslikku tööd riigi elektrifitseerimisega! 1914. aastal saatis põllumajanduse ja maakorralduse osakond teadlase Olonetsi ja Nižni Novgorodi provintsidesse selle projekti elluviimiseks. Niisiis alustas Lodygin tööd suurima projektiga, mis sai revolutsiooni järel nime - GOELRO kava.
Esimese maailmasõja sündmused ja 1917. aasta revolutsioon kärpisid elektrifitseerimise plaane. Evolutsiooniline arengukursus võttis teistsuguse suuna. Uut kurssi järgides viiakse Lodygin taas elektrilennuki jooniste juurde. Paraku ei jätnud projekt ka uuele valitsusele muljet. Ta jäi lennundusarhiivi. Alexander Lodygin kolis USA-sse, kus ta suri 1923. aastal.
Nii vilksatas suure lambi elu ja valgustas igaviku. Ja üks nahainnovatsiooni edendatud idee tõmbas kogu maailma pimedusest välja. Lodyginit ei peatanud ebaõnnestumised, ta oli valmis kohanema kõigi muutuvate tingimustega: elukutse ja elukoha muutusega. Lodygini kirg oma töö vastu lahkus alles tema elu viimastel päevadel.
NAHA AUSKOOD
Inimene, kellel on oma vektorite arenenud omadused, töötab alati ühiskonna heaks, nahatööline püüab kokku hoida ressursse, aega ja ruumi universaalse arengu huvides. Selle jaoks mõtleb ta välja, täiustab, viib ellu … Tänu tema väsimatule energiale liigub inimkond edasi.
Töö naha mehhanism töötab ilma tõrgeteta - see on loodusseadus. Alexander Lodygin sai sellest aru ja ta tahtis sellest maailmale rääkida. 1908. aastal tegi Moskvas elektriinseneride seltsi koosolekul teadlane ettekande, kus tõstatas tehnilise hariduse teema ja inseneri omadused.
"Inseneritöö eesmärk on kasu," kinnitas Lodygin kolleege. Siin nad on - tõelise nahamehe sõnad! Kasu ja kasu on selle kvaliteedimärgid.
Lodygini raportist sai leiutaja jaoks omamoodi naha aukoodeks. Pärast ülekohtu, reetmise, petmise kogemist tõstatas teadlane insenerieetika küsimuse! Ja see on kasumi sajandil. Ta nentis, et on vaja likvideerida vargused leiutiste valdkonnas, peatada küünilisus ja minna tervisliku, mitte röövelliku konkurentsi teele. Järeleandmatus varguse vastu on arenenud nahainimese eripära.
"Oskus inimesi mõista ja neid kontrollida ning ainet allutada, võime suunata inimjõude ja ka füüsilisi jõude on tulevikuinseneri põhiomadused …" Need sõnad peegeldavad naha mees - distsipliin ja enesedistsipliin. Ainult need, kes on distsiplineeritud ja kellel on tohutu tahtejõud, saavad distsiplineerida, suudavad suunata inimressursse õiges suunas. Nahatööline piirab ennast ja nõuab seda teistelt. Piiramise, keelamise, kontrolli vajadus on nahavektori olemus.
"Elektrivalgus peaks olema ainus kunstlik valgus, mida maailmas kasutatakse nii valguse tugevuse ja tasasuse kui ka ohutuse ja odavuse tõttu." Loomulik majandustung on tugevus, mis muudab inimese insener-leiutajaks.
Leiutaja tegevus pole suunatud hetkeliste hüvede, vaid tulevaste põlvede kasuks. Ebaõnnestumised ei peatanud Lodyginit kunagi. Me teame umbes 37 teadlase leiutist ja … tohutut rahapuudust. Tema fantaasia ei vajanud raha …
1906. aastal müüs Lodygin oma lambi patendi General Electricule. Teadlane tegi seda ühe eesmärgiga - saadud rahaga koju naasta.
"Inimene peab end õnnelikuks, kui tema loodud esemed suudavad tema ja teiste elu paremaks muuta" - see oli Lodygini moto. Seda teevad tema järgijad siiani.
VALGUSE KIIRUSEST
Ja mis saab meie lambivalgustist? Õigluse huvides märgime, et Venemaal sai valguse juhiks just tema, mitte Lodygini lambipirn. Ta oli esimene, kes taltsutas ööpimedust. See juhtus 1706. aastal, kui Peeter I käsul süüdati Peterburis rootslaste üle võidu auks naftalaternad. Põhja pealinnast sai esimene Venemaa tänavavalgustusega linn.
Naha ajastu koitis julgelt ja eredalt. Õlilaternad olid liiga hämarad, et valgustada teed tulevikku. Need asendati gaasiga, küünaldega, alkoholiga, petrooleumiga … Ja alles siis ilmus elektrituli.
Täna valgustab Lodygini lamp endiselt meie elu. Siiski on ta juba valmis loobuma oma "soojast" kohast uutele leiutistele. Tänapäeval on meie igapäevaelu püsivalt hõivatud energiasäästulampidega. Kuid ka need pole igavesed! Silmapiiril on LEDide sissetung, mille eluiga ei piirdu ühe kümnendiga!
… Nii otsustas nahast mees, kes oli kunagi tähistaevast lummatud, leiutada valguse ja täna jõuavad tema järgijad selle valdkonna kõigi uute tehnoloogiateni. Kuid olenemata meie kodu lambipirnidest, peegeldavad need kõik igivana romantikat, mille oleme pärinud oma kaugetelt esivanematelt.
Nii et see on vajalik
nii et igal õhtul
üle katuste
vähemalt üks täht põles?!
