Hirm ratastel: kuidas juhtimiskoledusest üle saada?
Jah, terve elu saab sõita kõrvalistmel või umbses bussikabiinis. Kuid 21. sajandil on auto eduka inimese jaoks peamine transpordivahend. Ja kui soovite seda kontrollida, peate oma hirmust üle saama
Vaadake autot?
Kas saada "igaveseks reisijaks" või ületada hirm juhtimise ees? Nüüd on teil valida.
Ta palus oma 19-aastasel lapselapsel, et ta ei istuks uue mootorratta rooli - tagaratas oli rämpsu. Tema kujutlusvõime tõmbas talle igasuguseid õudusi ja mälu, nagu õnneks oli, viskas pilte erinevatest õnnetustest, mida kunagi teleris oli nähtud. Tema süda valutas ja ta palus lapselapsel enne mootori sissesõitmist teeninduses uut mootorratast kontrollida. Poisi kuum veri kees aga üle ja nõudis adrenaliini. Hoolitseva vanaema kiirustades maha rahustanud, sadulatas ta oma uued riided ja sõitis öösse. See öö maksis talle jalgu.
Vanaema - kuulus näitlejanna Galina Polskikh - ei unusta kunagi hommikut, kui talle teatati, et tema lapselaps on intensiivravis. Ja tõenäoliselt ei andesta ta endale kunagi seda, et ta halbadest tunnetest hoolimata teda tagasi ei hoidnud. Tema lapselaps Philip sõitis terve öö uue mootorrattaga ning hommikul juba koju naastes kaotas juhitavuse ja paiskus suurel kiirusel otsa. Nüüd, kaks aastat hiljem, on ta proteesiga peaaegu harjunud ja valdab mootorratast uuesti. See kutt ei võta julgust, mida ei saa öelda inimeste kohta, kelle puhul üks auto- või mootorrattatüüp põhjustab kontrollimatut õudusrünnakut - hirm juhtimise ees.
Hirm ja terror ratastel
Millalgi nooruses ennustas mustlasnaine minu sõbra isale autost surma. Hirm autosõidu eest võitis hoolimata professionaalse autojuhi peres kasvamisest. Ta ei istunud kunagi rooli, olles terve elu jalgrattaga sõitnud. Elu lõpuni sõna otseses mõttes: jalgrattaga poodi sõites sai ta veoautolt löögi. Müstiliselt täitus ennustus, kuid see traagiline surm oli surmaga lõppenud juhuse tagajärg, millel polnud midagi pistmist juhtimisega.
Meie aja mustlased on oma profiili muutnud ja ennustavad ainult kasumit ja õnne, selliste ennustuste jaoks on parem pastakas "kullata". Ja surm autost ei peleta enam kedagi roolist eemale. Vaatamata iga aastaga kasvavale autojuhtide arvule ei vähene nende arv, kes kardavad juhtimist ja ei julge juhiistmele istuda.
Näitlejanna Marina Aleksandrova seisis oma esimese auto roolis istudes silmitsi juhtimishirmuga. “Ma sõidan sõidu ajal ikka endast välja. Iga päev on nagu eksam,”ütles naine pärast auto ostmist antud intervjuus. Nüüd sõidab ta üsna enesekindlalt, kuid kas ta pole enam kartnud? Kas sa said lahti oma hirmust juhtida?
Sarja "Univer" staar Maria Kozhevnikova sõitis autoga üsna enesekindlalt, kuni sattus raskesse õnnetusse. Nüüd sõidab näitlejanna autojuhiga, ta pole ikka veel suutnud oma hirmust rooli üle saada …
Autojuhtide veebilehtedelt leiate sadu sarnaseid lugusid juhtimishirmust sarjadest "sõitmine", "autolady", "autokool võrgus" jne. "Abikaasa kutsub ahve juhtivaid naisi ja siis imestab, miks ma olen kardan sõita … "," Kui rooli istun, muutuvad jalad puuvillaseks ja suu kuivab ära; õudne, isegi kui juhendaja on lähedal”,„ Käivitan mootori ja mu süda lööb nagu hüppaks nüüd rinnust välja”,„ Mul on mitu aastat õigused, aga mul võib olla tõeline sõidukogemus umbes kuu aega. Seda on ebamugav tunnistada, aga … lihtsalt rumalalt õudne”,„ Iga sõidutund lõpeb hüsteeriaga, ma ilmselt loobun sellest juhtumist”. Kurvad lood juhtimishirmust lüüa saanud inimestest.
Miks on Internetist lugusid, olen ise pärit sellest maailmale nähtamatu "hirmu" armeest! Sõitmine on alati olnud hirmutav ning pärast õnnetust muutus hirm juhtimise ees lihtsalt kontrollimatuks. Kuidas saate oma hirmust roolis üle saada? Seetõttu jäi auto garaažis roostetama ja ma hakkasin ühistranspordi eeliseid oma tuttavate autojuhtide silme all ülistama.
Katsed endast üle saada olid ebaõnnestunud, kuni õppisin juhtimispsühholoogia, st kus jalad sellest hirmust "kasvavad".
Visuaalse hirmu lõhn
Hirm on psüühika loomulik reaktsioon ohule. Lõppude lõpuks, mis on auto? Nagu kõikidel eranditult juhtimiskursustel öeldakse, on "sõiduk suurenenud ohu allikas". Tihe liiklus, hoolimatud mootorratturid, libe tee pärast vihma, ostetud õigustega jultumatud hoolimatud juhid, üle tee jooksvad jalakäijad, "külalistöötajad", kes ei tea vanade "Gazellide" õigusi, nende endi kogenematus ja hirm uisusse langeda eriolukorras - on midagi paanikasse sattuda … Ja siis on kadestamisväärse regulaarsusega meedia, mis levitab teavet liiklusõnnetuste kohta, mis on sageli kohutavad ja verised. Samal ajal ei kõhkle ajakirjanikud ja blogijad, et loetavust ja reitinguid saavutada, midagi teha, avaldades šokeerivaid fotosid õnnetuste saitidelt. Kuidas saate oma hirmust roolis üle saada?
Piisab, kui muljetavaldavad ja emotsionaalsed inimesed loevad ühe sellise märkuse ja kujutlusvõime hakkab abivalmilt joonistama hirmutavaid pilte, kutsudes sageli üles proovima olukorda enda ja oma lähedaste peal … Koolitusel "Süsteemi vektorpsühholoogia" öeldu "hirmust autojuhtimise ees, kes on sellele vastuvõtlikum? Selline muljetavaldavus on palju visuaalse vektoriga inimesi, keda iseloomustab kõige intensiivsem emotsionaalne amplituud. Ainult vaataja on võimeline peaaegu hetkega õnnest langema meeleheitesse või langema näiteks melanhooliast eufooriasse. Nagu üks mu kolleeg ütles: "Sa nutad, siis naerad - mine kontrolli oma kilpnääret".
Visuaalse vektori puhul pole kilpnäärmel midagi pistmist. Iseenesest suudab emotsionaalselt küllastunud vektor stressi, pettumuse või alaarengu korral muuta selle omaniku tõeliselt hüsteeriliseks ilma endokriinsüsteemi häireteta.
Autojuhtimise hirmu ja muu hirmu ilmingute ületamiseks peate mõistma visuaalse vektori funktsioone. Hirm on üks võimsamaid visuaalseid emotsioone. Vektori mis tahes problemaatilises seisundis võib see muutuda obsessiivseks seisundiks. "Hirmulõhna" inspireerisid pealtvaatajad. Kui nad kardavad, tunnevad teised nende seisundit peaaegu füüsilisel tasandil.
Muide, Saksa teadlased viisid 2009. aastal Heinrich Heine'i ülikoolis (Dusseldorf) läbi terve teadusliku uuringu. Uuring põhines lihtsal eksperimendil: osalejatele anti spetsiaalsed nuuskpadjad õpilaste higi proovidega. Üks komplekt - enne rasket eksamit kogutud õpilaste higiga, teine komplekt - võimla õpilaste higiga. Nuusutada julgenud vabatahtlikud ei tundnud lõhnade vahet. Toona nende aju uurinud tomograaf pani aga kirja, et "eelkontrolli" padjad põhjustasid suurenenud aktiivsust ajupiirkondades, mis vastutavad emotsioonide, eriti kaastunde ja empaatia eest. See on tõene, dokumenteeritud.
Hirmuseisundis, kaasa arvatud hirm autojuhtimise ees, toodab inimkeha spetsiaalseid feromoone, mis edastavad oma olekut välismaailmale. Silma puhul on need feromoonid kõige "toretsevamad". See on visuaalse vektori olemus tänu selle arhetüüpsele rollile - iidsetel aegadel valvasid visuaalse vektoriga inimesed inimkarja, märkades ennekõike ohtu ja edastades oma tugeva hirmuga teistele kohest ohusignaali.
Ja just pealtvaatajad kardavad kõige tugevamalt surma, sest isegi olles suutnud karja eelseisva ohu eest hoiatada, polnud enamikul iidsetest valvuritest aega põgeneda ja nad surid kiskjate suus või langesid esimesena. vaenlaste surelike löökide all.
Visuaalse vektori omanikele sügavalt juurdunud surmahirm avaldub kõige sagedamini mitmesuguste foobiate ja obsessiivsete hirmude kaudu, sealhulgas ka autojuhtimise ees. Lõppude lõpuks on sõidu ajal alati oht kedagi maha lüüa, sattuda õnnetusse, surra ise või tahtmatult oma reisijaid tappa. Ja isegi kui selle riski tõenäosus on väiksem kui tuhandik protsenti, on paljude pealtvaatajate ees hirm autosõidu ees päris reaalne, praktiliselt käegakatsutav.
Selline on juhtimise eriline psühholoogia: kui rooli istudes tunnete paanikat, teil on üks või mitu hirmu sümptomit, millest te ei saa üle (peopesad on märjad, nõrgad jalad, sagedased südamelöögid, suurenenud higistamine, külm rindkere jne)., siis võib teid õnnitleda - tõenäoliselt olete visuaalse vektori omanik! Siin on, mida rõõmustada, sest just vaatajad annavad maailmale kõige õrnemad, emotsionaalselt tundlikumad inimesed, keda meelitamatult kaunid kaunistavad: kunstnikke, kunstihuvilisi, sooja südamega inimesi, kes on võimelised kaasa tundma, armastama ja halastama.
Kalduvus hirmule, kartlikkus ja paanikakalduvus on aga paraku ka visuaalse vektori lahutamatu osa, nii-öelda kärbes salvis. Vaataja emotsionaalne palett algab (kuid ei lõpe) eredaima värviga, mis on muidugi hirm. Ja mida vähem arenenud vektor on, seda rohkem on vaataja elus stressi ja pingeid, seda raskem ja kibedam oli tema lapsepõlv, seda rohkem võimalusi on tal saada endale mingi obsessiivne hirm või isegi mitu …
Meie kätte langenud foobia, mis sunnib meid pidevalt mõtlema, kuidas autosõidu hirmust üle saada, võib meie elu palju keerulisemaks muuta. Eriti juhtudel, kui auto on selle elu oluline osa. Kas sellest olukorrast on väljapääs? Kuidas rakendada psühholoogiaalaseid teadmisi autojuhtimisel?
Kuidas muretsemine lõpetada ja sõitma hakata
Autohuviliste veebisaitidel annavad "staažikad juhid" sageli hirmuäratavatele algajatele nõu, kellel on "loomulik" juhtimishirm. Kõiki neid näpunäiteid saab üldjoontes vähendada vaid mõnele standardsele soovitusele, kuidas ületada hirm autojuhtimise ees:
- Rohkem tunde juhendajaga - kogenud autojuhi kõrval (ja isegi täiendava pedaalide komplektiga tema jalgade all) muutub hirm vähemaks.
- Osta suurem ja võimsam auto, millel on täiskomplekt turvapadju ning muud kellad ja viled, mis tagavad maksimaalselt ellujäämise, "kui, hoidku jumal, mis siis".
- Sõida ise rohkem, käänulisi kilomeetreid ja kogemusi hankides. Nagu kõik kogenematuse hirmud.
- Ja lõpuks, kõige leidlikum nõuanne: lõpetage hirm! Rahune maha, lõõgastuge, lahendage hirmud, sisendage enesekindlust, lõpetage eksimuste kartmine ja kui midagi, peatuge ja lülitage hädaabigrupp sisse, kuni saabub rahu jne jne.
Noh, nõuanded on kõik mõistlikud ja mõistlikud: ohutu auto ei tee haiget ja peate tegema koostööd juhendajaga ning teie enda läbisõit veeretab. Ainult sarja "Lõpeta hirm" näpunäidetest pole kasu. See on nagu ütleks luksuvale inimesele "Lõpeta luksumine!" või külmast külmavärinad "Ära värise!" Võid sõita miljon korda ja ikka iga kord hirmust raputada ning kogeda seda vastikut tõmbavat tühjustunnet kusagil kõhupiirkonnas … Paraku trotsib visuaalne surmahirm loogikat.
Lisaks võib juhtimishirm olla seotud mitte ainult nägemisvektori häiretega, vaid muud vektorid aitavad sellele foobiale kaasa, muutes selle mõnikord nii väljakannatamatuks, et inimene isegi ei püüa endast üle saada. "Ettevaatust autoga" pole tema jaoks enam vana hea komöödia nimi, vaid eluaegne kreedo.
Kuidas siis juhtimishirmust üle saada? Võib-olla on lihtsam temast loobuda ja saada igaveseks jalakäijaks? Ja terve elu vaadata kadedusega neid, kes enesekindlalt rooli keeravad ja "naeruväärsete hirmude" üle naeravad? Tõenäoliselt oleks see hea nõuanne neile, kelle hing läheb kannule, kui jalg gaasipedaali vajutab, kui poleks võimalust seda hirmu võita. Kuid selline võimalus on olemas ja on inimesi, kellel õnnestus juhtimishirmust vabaneda tänu teadmistele, mis antakse Juri Burlani koolitusel "Süsteem-vektorpsühholoogia".
Elu, kus on avatud hirmu ilmingud, ei anna inimesele võimalust kogeda täisväärtuslikku õnne. Jah, terve elu saab sõita kõrvalistmel või umbses bussikabiinis. Kuid 21. sajandil on auto eduka inimese jaoks peamine transpordivahend. Ja kui soovite seda kontrollida, peate oma hirmust üle saama.
Kuidas autosõidu hirmust üle saada, innustab koolitus "Süsteem-vektorpsühholoogia", mis võimaldab mõista hirmu sügavaid põhjuseid ja mehhanisme. Pärast Juri Burlani loengukursuse läbimist saate mitte ainult sõidu ajal rahulikuks jääda, vaid ka lõpuks sõitmist nautida.
Selle teadmise jõud tõesti töötab. Kontrollisin ennast.
Korrektor: Galina Rzhannikova
