Ema, ma armastan pilooti. Jahiga Monacos, mitte tähtedega kere peal
Viimase kümne aastatuhande jooksul on inimkond kuseteede juhtide, kuningate ja kindralite juhtimisel asustanud järk-järgult kogu planeedi. Täna tormasid selle meetme omanikud taevakõrgusele - valdama "viiendat ookeani" ja Kosmose põhjatuid avarusi.
Maailmakino on pühendanud palju filme sõjaväelenduritele, ureetra vektori omanikele. Üks edukamaid sõjaväefilmide esikümnesse kuuluvaid filme oli õhu eepos "Ainult vanad mehed lähevad lahingusse", mille lavastas filmis peaosa mänginud andekas režissöör ja näitleja Leonid Bykov.
Bykovi kangelaseks on kapten Titarenko, hüüdnimega Maestro, teise "laulva" eskadrilli ülem. Lühikestel rahu hetkedel sõjaväelises taevas on see sädelevate naljade-naljade armastaja, kes dirigeerib oma eskadrilli, silmapilkselt muutub amatööransambliks. Keset lahingut - "juht", juhtides kartmatult oma "pistrikud" lahingusse, võimeline naasma vangistatud Messerschmittil rindejoone tagant, kui teda peaaegu keegi ei oota …
Niisiis, me räägime inimestest, kellel on ureetra vektor. Ütlematagi selge, et kuulujutud nende armastusest polnud asjata - nad ei erinenud truuduse poolest ega saanud erineda. Lõppude lõpuks on ureetra vektori olemus puudujäägi tasuvus. Niisiis andis juht rahuajal kogu oma hõimu hüvanguks, ehkki pisut erineval viisil: ta tagas oma kogukonna elanikkonna taastootmise ejakulaadi toimetamise kaudu üksildasele, lesele, "võtmata". teiste meeste poolt naistele, kes võiksid ja peaksid siiski täitma oma loomulikku ema rolli.
Loodusseadused on karmid, kuid õiglased: iga bioloogiline liik tervikuna ja iga elusolend püüavad täita kahte looduslikku ülesannet: ellu jääda ja omasuguseid jätkata. Meie esivanemate puhul oli see võimalik ainult kollektiivse ellujäämise kaudu. Selle eest on vastutus määratud ureetra vektoriga juhile.
Ja kuigi enamasti saavad "taevarüütlid" naha-kõõluse sidemete omanikeks või päraku-naha-lihaste hõimu esindajateks, kellel pole "ülemist" vektorit, kuid see on tänu eredale, märgatavale ureetra tsiviilkatselendurid või kangelased, kes on taevas teinud võrratuid sooritusi, on kõik "taevase vennaskonna" esindajad levitanud kangelaslikkuse stereotüüpi ja nii sageli liigset armastust naissoo vastu. Ja naissoost iseenesest ei saa jätta vastamata sellist ureetra kangelast: "Ema, ma armastan pilooti!", Kõik õrnema soo esindajad teatavad entusiastlikult, kui juhtub sellise tüübiga kohtuma.
Ureetra vektori omanikele omane kalduvus polügaamiale, mis on omane loodusele endale, on üsna mõistetav: ürgajal oli hõimude arvu täiendamise eest vastutav juht, s.t. See tähendab, et üldiselt pole tema polügaamias midagi taunitavat, ebamoraalset ja ebaloomulikku - ta on selline, nagu loodus ta on loonud, ja teda ei anta teistele!
Kusejuha, kui piiramatu seksuaalsuse omanik, suudab olla korraga paljude naistega ega kipu püsisuhetele. Ainult visuaalse naha sideme omanik võib saada juhi tõeliseks sõbraks ja jääda temaks pikka aega. Teise maailmasõja ajalugu teab piisaval hulgal juhtumeid, kus Venemaa ureetra piloodid on pikaajaliselt "sõjaväe-ala romansse" teinud naha visuaalsete naistega - sõjaväe arstid, õed, raadiooperaatorid. Paljud sellised romaanid, muide, said filmide, sealhulgas juba mainitud Leonid Bykovi ja ka romaanide teemaks.
"Ärge loobuge armastamisest …"
Rahulik aeg on kätte jõudnud, kuid kusiti kandvate vektoritega tsiviillendurite pilootidele on alati koht: lennundus on uus äri, uute, nüüdseks transtsendentaalsete avaruste vallutamise nimel on alati oht ja vajadus ennast ohverdada.
Esimene endises NSV Liidus ja teine maailmas, reaktiivlennuk Tu-104, mis teenis mitu aastakümmet Aerofloti liinidel, oleks vaevalt populaarsust kogunud, kui rahuajal poleks olnud enneolematut mängu, mida Vene pilootide meeskond Harold Kuznetsovi juhtimisel.
1958. aasta oktoobris Hiina pealinnast Moskvasse reisilennu ajal hakkas lennukil tekkima struktuuriliste vigade tõttu manöövriraskusi. Kogenud piloodi juhtimisel olnud meeskond suutis maapinnaga viimse kontakti hoida, edastades täpselt kogu teabe juhatuse käitumise kohta: sellest piisas lennukikonstruktoritele liinilaeva täiustamiseks, millest sai paljude aastate jooksul Nõukogude reisilennunduse visiitkaart. Selle eest tuli maksta kallist hinda: kõigi eranditult kõigi reisijate ja meeskonnaliikmete - üle 70 inimese - elu.
Ureetra vektoriga meeskonnaülem muidugi üritas päästa talle usaldatud alluvaid ja reisijaid. Kuid kui selgus, et see on võimatu, käitus ta tõelise juhina, ohverdades oma elu oma rahva ohutuse ja heaolu nimel: sellise ohvri hinnaga tegi ta kõik, et hõlbustada õhu edasist arengut. tühikud.
Üks parimaid filme rahuajal ureetra vektori kandja pilootnäitumisest on režissööri Elena Nikolaeva töö "Ärge loobuge armastamisest …", millest sai veebivaatamise liider kohe pärast selle ilmumist suurele filmile ekraan. See film näitab väga hästi teist - kusejuha meeskonna ülema Glebi tegelase "armastavat" poolt. “Ema, ma armastan pilooti” - sellist tunnet pole ühelgi naisel endal raske leida isegi pärast filmi vaatamist. Kusejuha mees vallutab naise südame ja teleriekraanilt.
Filmi süžee järgi kannatab lennuk lennuõnnetust mägises piirkonnas, kus aeg-ajalt on relvastatud konflikte erinevate sõjaväelaste rühmade vahel. Imekombel satuvad ellujäänud meeskonnaülem ja kaaspiloot ühe mäejuhi kätte. Ja kodus ei oota neid peaaegu keegi, välja arvatud ehk nahka visuaalselt armastav naine, kes pole Glebiga seotud seadusliku abielu sidemete abil ja seetõttu ei naudi “kangelase lese” privileege …
Paljud selle filmi süžeelised hetked on süsteemi-vektorpsühholoogia seisukohalt täielikult lahti seletatud: selleks on abiks “vektornimeline” - relvakaupmeeste jõugu juhi lapselaps, et põgeneda sõjaväelaste laagrist; päraku- ja nahavektorite omaniku - kaaspiloodi, kes kogeb õnnetuses saadud vigastustest psühholoogilist traumat, otsus jääda "oma ureetra naise" juurde - juhi väga tütretütre juurde; lõpuks kindel veendumus oma kallima tagasitulekus, millest ei loobunud ka see teatraalse Böömimaa nahavisuaalne esindaja …
Väga iseloomulik on ka internetikino foorumite "püsiklientide" jäetud kommentaaride kaleidoskoop. Siit leiate kõike: alates kangelaslikkuse ja õilsuse imetlusest, armastuse deklaratsioonidest "Ema, ma armastan pilooti!" sõnu täis torrentidesse, näiteks "koer" jne. Noh, armastav vene piloot - ureetra vektori kandja isegi filmi ekraanil, ei jäta kedagi tema tegevuse suhtes ükskõikseks!..
Ümbritsevad inimesed suhtuvad eredatesse ambivalentselt, ei allu ureetra vektori omanike ühiskonna välja töötatud reeglitele. Seetõttu hinnatakse nende mittestandardseid, sageli ettearvamatuid tegevusi läbi nende endi mõtlemise, sisemiste piirangute, kogunenud kogemuste prisma …
Juri Burlani süsteemivektor-psühholoogia annab meile võimaluse mõista, kui vajalik ja õigustatud on iga vektori funktsioon kogu ühiskonna arenguks. Viimase kümne aastatuhande jooksul on inimkond kuseteede juhtide, kuningate ja kindralite juhtimisel asustanud järk-järgult kogu planeedi. Täna tormasid selle meetme omanikud taevakõrgusele - valdama "viiendat ookeani" ja Kosmose põhjatuid avarusi.
Tõeline, sündinud juht ei saa edasiliikumise teel olla ühiskonna esirinnas - pole vahet, kas see on klubiga mammutijaht, sõda püssirohu või aatomi ajastul või mitte. uute ruumide väljatöötamine väljaspool planeeti elama asumiseks. Ja ühiskond ei suuda omakorda ise edasi liikuda ilma juhtiva jõuna, mis on võimeline nii ennastohverdama kui ka ühiskonna enda kehtestatud keelde ja piiranguid rikkuma.
Kui soovite rohkem teada saada ureetra vektorist ja sellest, miks ureetra väärtused on meile, Venemaa maailma esindajatele, nii olulised, saate registreeruda Juri Burlani tasuta veebiloengutele süsteemsest vektorpsühholoogiast lingil:
